Tiempo estimado: 20 minutos
En plena línea y a kilómetros de una estación, ante cualquier anomalía técnica grave, el maquinista asume el liderazgo absoluto de la seguridad del tren.
En este módulo aprenderás las consignas de protección de vía, el procedimiento de solicitud de socorro y la evacuación segura de viajeros.
Contactar por radio GSM-R / Tren-Tierra indicando punto kilométrico exacto, vía y naturaleza de la detención.
Si existe riesgo de invasión de la vía paralela (por descarrilamiento o mercancía desplazada), emitir aviso de parada urgente a otros trenes.
Aplicar el freno de estacionamiento de resorte (freno de mano acumulador) y calces mecánicos en las ruedas.
Bajar pantógrafos de inmediato. Si hay desprendimiento de cable de catenaria, prohibir bajar del tren por peligro de arco eléctrico.
La presión de régimen normal es de 5 bar. Una rotura de mangueta o escape vacía la tubería y frena el tren automáticamente.
Desconectar el bogie o convertidor averiado y continuar marcha con tracción reducida hasta la estación más próxima.
El interior del vagón es el lugar más seguro. La evacuación a la vía se ordena únicamente en caso de fuego o peligro inminente.
Antes de abrir puertas sobre la banqueta de balasto, el Puesto de Mando debe confirmar el corte de corriente y puesta a tierra.
Uso de chalecos reflectantes, linternas antideflagrantes y guiado ordenado hacia bocas de túnel o andén de socorro.
En este módulo has adquirido las siguientes competencias clave:
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